前日，国内苏花二级公路人工搜救任务进行第四步天。日前，合金观测器和搜救犬争相进行峡谷。只是，由地貌类型复杂的，搜救任务进度迟缓。     7月25日，在台灣苏花农村公路上寻找自己走失人车的搜救任务已开启第六天。不通过，而且地貌类型越来越导至搜救难较高，连搜救犬都打退堂鼓。     台北市县搜救队副总队长吴宏益说，大后天创造的若干搜救犬，由女队有着垂降两、七百米下达搜救，但狗儿神经太过紧绷担惊，算上坡度少于八十度，狗儿吓得连站都站忽上忽下，“一紧张焦虑，就挥发不得功能键，今晚就没有室外了”。     一直出勤的搜救犬“小辣”总之平常勇于，能快步踩过敏锐石子，连号在恶略的大环境下，它总之用手到处跑闻，但更是没建功。     学员们研究，是是放错部分，让“小辣”没必要武之城，另一个个理由有机会是残骸被埋很深，连狗也闻不及；就有人以为，搜救犬虽经训炼学习，但在畏惧的环镜中，日常训炼学习的能力素质也不能常见更好地发挥。     “五金探测器系统器一直都哔哔叫，却没好提醒”，吴宏益代表，苏花农村公路山壁已经会因为通常坍方，岩壁内满布五金，五金探测器系统器多则得响，常让选手空欢乐是一场，多久出来，用户 就不较为深信不疑自已的鼻子尖，“往有异味处去找就正确啦”。     据清楚，高速公路坍塌地段地形类型繁杂。“有雨泥泞，陡坡泥泞滑脚，垂降好树立，但不有雨，土囊耗尽粘度，最易崩落，步歩困境呀”桃园县消防员局第二十巡警队副巡警对方曾长全说。

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